一枚設(shè)計精致的校徽具有獨特的審美價值，既是時代特征、大學(xué)歷史、辦學(xué)理念的形象體現(xiàn)，又是反映一所大學(xué)獨特個性和文化精神的意象蘊含。
北京交通大學(xué)校徽脫胎于原交通大學(xué)校徽。由外圈圓和內(nèi)圈齒輪組成的同心圓構(gòu)成。上書毛體校名“北京交通大學(xué)”和黑體英文校名。內(nèi)圈圓中圖形為鐵砧、榔錘、鏈條、書本。齒輪象征管理，寓意學(xué)校以管理特色見長；鐵砧、榔錘、鏈條象征工業(yè)制造及產(chǎn)品；書本象征理學(xué)和知識。整體中心標志體現(xiàn)學(xué)校是以理工科為主的高等學(xué)校。數(shù)字“1896”代表學(xué)校的創(chuàng)辦時間。
從校徽的“形狀”和“構(gòu)圖”范疇考查，北京交通大學(xué)校徽沿用圓形形狀。圓形樣式折射“天圓地方”“圓而神，方以智”等東方文化的尚圓審美心態(tài)，以及中和圓潤的儒道精神，正如《說文解字》提到的“圓，全也”，寓意循環(huán)往復(fù)，生生不息。因此圓形形狀的校徽目前在國內(nèi)高校中最為常見。
而從高校文化來考查，不難發(fā)現(xiàn)，中國大學(xué)早期校徽與西方大學(xué)校徽間有著千絲萬縷的聯(lián)系。在之前許多關(guān)于校徽文化的研究中，都提到交通大學(xué)校徽中與美國麻省理工學(xué)院校徽中有部分相同的元素：鐵砧、榔錘、書本、數(shù)字等。這并非巧合，而是有其歷史淵源的。
交通大學(xué)擁有三個重要源頭：一是1896年創(chuàng)立的南洋公學(xué)，二是1896年創(chuàng)立的山海關(guān)鐵路學(xué)堂，三是1909年創(chuàng)立的鐵路管理傳習(xí)所。1921年，北洋政府交通部將所屬三所學(xué)校聯(lián)合組建交通大學(xué)，下設(shè)北京學(xué)校、上海學(xué)校、唐山學(xué)校，由此形成了北京、上海、西安、西南交通大學(xué)四所交大的歷史淵源關(guān)系。其時，交通大學(xué)選用的教材全是麻省理工學(xué)院的原版教材，曾被世人敬稱為“東方MIT”。
史料中，交通大學(xué)校徽最明確的記錄是1926 年1月23日，淩鴻勛校長簽發(fā)《通告》，正式公布這一標志，并對該標志圖案作如下說明：“校標中心為鐵砧、榔錘，砧上置中西書籍若干冊，示工程教育工讀并重之意；砧座有阿拉伯數(shù)字1896 四字，示本校創(chuàng)辦之年份，用世界公歷者，取其便也；砧外為齒輪，外框為車輪，皆寓工程與交通之意……校標取義深遠，含意顯豁，允稱佳構(gòu)。”
隨著近百年來中國政治、社會的急湍巨變，交通大學(xué)最終分衍成為現(xiàn)在海峽兩岸五所著名的高等學(xué)府：上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)和新竹交通大學(xué)。思源致遠，五校同行。一百二十多年來，五所交大交相呼應(yīng)，熠熠生輝，在各行各業(yè)培育出了諸多棟梁之才，為國家作出了卓著貢獻。而繪有“鐵砧、榔錘、書籍”圖案的校徽標志，在1926年一經(jīng)確立便深入人心，成為交大的標志和象征，代表交大人的精神追求。在百余年漫長辦學(xué)歷史中，幾所交大的校徽設(shè)計各有發(fā)展，如西南交通大學(xué)保持了相對獨立的校徽設(shè)計，其余四所交通大學(xué)的核心形象圖案已經(jīng)相互呼應(yīng)，深入人心，予以固化。
此外，從1996年共慶百年校慶以來，海峽兩岸五所同根同源的交通大學(xué)還擁有了兩個共同標志性的紀念建筑——飲水思源碑和同行致遠紀念石。飲水思源碑均以校徽為原型，以示五所交大飲水思源、文脈交通。2016年，交通大學(xué)120周年校慶之際，交通大學(xué)美洲校友會全體校友為感恩母校培育之情，捐建各母校“同行致遠”紀念石一座，以示“五校一家 同行致遠”。這些都是長存于世、彰顯幾所交大血脈相連的象征。
如果將高校校徽設(shè)計的文化性與表現(xiàn)語言之間的關(guān)系比作“意與形”的關(guān)系的話，那么“形有限而意無窮”“形意相偕”可以用來形容其兩者之間應(yīng)有的聯(lián)系。不難發(fā)現(xiàn)，北京交通大學(xué)校徽中表達的“工程教育工讀并重之意”與學(xué)校“知行”校訓(xùn)在內(nèi)涵上是非常契合的。
確實，每個校徽背后，都有滿滿的故事。讀懂校徽，就是要銘記歷史，牢記使命，砥礪前行。
（作者系北京交通大學(xué)宣傳部外宣辦主任）
學(xué)校簡介
北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學(xué)，是國家“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”“雙一流”建設(shè)高校。
北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年交通大學(xué)改組后，學(xué)校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，毛澤東主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學(xué)撤銷，學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。2000年與北京電力高等專科學(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國第一個無線廣播電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經(jīng)濟學(xué)科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學(xué)評論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。中國第一臺大馬力蒸汽機設(shè)計者應(yīng)尚才，“東京審判”中國檢察官向哲浚，中國著名經(jīng)濟學(xué)家、人口學(xué)家馬寅初等都曾在學(xué)校任教。
學(xué)校在被稱為“學(xué)府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū)，總面積近1000畝，建筑面積100余萬平方米；在山東省威海市建有威海校區(qū)，占地面積1000余畝；各校區(qū)均具有完善的教學(xué)、科研設(shè)施，校園環(huán)境優(yōu)美。在河北省黃驊市建有北京交通大學(xué)海濱軌道交通綜合研發(fā)實驗基地；在北京市豐臺區(qū)打造國際一流的豐臺軌道交通“產(chǎn)學(xué)研用”一體化創(chuàng)新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，著力打造技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及國際教育培訓(xùn)的示范區(qū)。
歷經(jīng)雙甲子發(fā)展，學(xué)校形成了以信息、管理等學(xué)科為優(yōu)勢，以交通科學(xué)與技術(shù)為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學(xué)科培養(yǎng)體系。學(xué)校設(shè)有電子信息工程學(xué)院、計算機與信息技術(shù)學(xué)院、經(jīng)濟管理學(xué)院、交通運輸學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、機械與電子控制工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、數(shù)學(xué)與統(tǒng)計學(xué)院、物理科學(xué)與工程學(xué)院、語言與傳播學(xué)院、軟件學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、建筑與藝術(shù)學(xué)院、法學(xué)院、環(huán)境學(xué)院、國家保密學(xué)院、詹天佑學(xué)院（智慧交通未來技術(shù)學(xué)院）、威海國際學(xué)院等18個學(xué)院。
學(xué)校學(xué)科實力雄厚。高質(zhì)量完成“雙一流”首輪建設(shè)任務(wù)——“智慧交通”一流學(xué)科領(lǐng)域建設(shè)。學(xué)校在國內(nèi)外知名的大學(xué)、學(xué)科排行榜中穩(wěn)步提升，繼續(xù)保持軟科世界大學(xué)排名500強。15個學(xué)科入圍軟科世界一流學(xué)科排名，14個學(xué)科入圍U.S.News世界大學(xué)學(xué)科排名，9個學(xué)科進入QS世界頂尖學(xué)科排名，5個學(xué)科入圍THE世界大學(xué)學(xué)科排名，26個學(xué)科入圍2021軟科中國最好學(xué)科排名，交通運輸工程、系統(tǒng)科學(xué)繼續(xù)蟬聯(lián)全國第一。工程學(xué)保持ESI前1‰，6個學(xué)科進入ESI前1%。系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科在全國學(xué)科評估中連續(xù)四次蟬聯(lián)全國第一；5個學(xué)科進入全國第四輪學(xué)科評估前10%（A類）；7個學(xué)科進入全國第四輪學(xué)科評估前20%（B+類）。建有博士后科研流動站17個，工作站1個；有一級學(xué)科博士點21個，博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別3個；一級學(xué)科碩士點32個、二級學(xué)科碩士點2個、碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別19個。
學(xué)校把建設(shè)高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學(xué)實力的關(guān)鍵，大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校在職教職工3151人，其中專任教師2049人（具有副高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱的1504人，具有碩士及以上學(xué)歷的1959人）。學(xué)校有中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士10人，中國工程院外籍院士1人，各類國家重大人才工程入選教師53人，中宣部“四個一批”人才2人。
學(xué)校始終堅持立德樹人根本任務(wù)，教育教學(xué)改革與建設(shè)成績斐然，為國家與行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量人才。學(xué)校有在校本科生16888人，博士研究生2763人，碩士研究生9933人，成人學(xué)生3389人，外國留學(xué)生全年累計1142人。近三屆本科教學(xué)成果獎評選中，獲得國家級一等獎3項、二等獎8項。近三屆中國學(xué)位與研究生教育學(xué)會研究生教育成果獎評選中，獲得一等獎1項，二等獎2項。學(xué)校有34個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點、11個國家級特色專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)，12個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認證，3個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學(xué)校建有國家級實驗教學(xué)示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)項目3個、國家級大學(xué)生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學(xué)發(fā)展示范中心。3個研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地獲評“全國工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)示范基地”。學(xué)校獲評國家級一流本科課程32門、國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門；獲評首屆全國優(yōu)質(zhì)教材主編4本、參編1本，獲評全國教材建設(shè)先進個人1人。計算機科學(xué)基地獲批國家級基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地，軟件學(xué)院獲批國家級特色化示范性軟件學(xué)院。學(xué)校深入實施本研貫通、學(xué)科融通、產(chǎn)學(xué)相通、國際互通的“四通”教育教學(xué)模式；實施“高原計劃”和“高峰計劃”，成立詹天佑學(xué)院，探索“3+5”本研貫通人才培養(yǎng)模式，打造基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地。本科生就業(yè)率穩(wěn)定在95%，深造率超過56%，研究生就業(yè)率穩(wěn)定在98%，學(xué)校獲評全國畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗高校、教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校、全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學(xué)校學(xué)生藝術(shù)團排演的大學(xué)生版《長征組歌》和原創(chuàng)話劇《茅以升》已成為學(xué)校進行愛國主義教育的有效載體。學(xué)校體育運動蓬勃發(fā)展，高水平運動隊和普通學(xué)生代表隊成績斐然，2021年獲全國冠軍2項、亞軍1項、季軍4項，北京市冠軍15項、亞軍23項、季軍18項。
學(xué)校始終瞄準科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運輸、磁懸浮列車、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進水平的原創(chuàng)性重大成果，為服務(wù)交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻，成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。學(xué)校共有省部級以上科研平臺70余個，其中包括軌道交通控制與安全國家重點實驗室、國家軌道交通安全評估研究中心、智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心、軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心，已納入國家新序列管理的軌道交通運行控制系統(tǒng)、移動專用網(wǎng)絡(luò)2個國家工程研究中心，國家國際科技合作基地2個、教育部重點實驗室/工程研究中心8個、交通運輸行業(yè)重點實驗室2個、國家能源研發(fā)中心1個、鐵路行業(yè)重點實驗室3個、北京實驗室2個、北京市重點實驗室/工程技術(shù)研究中心17個、學(xué)科創(chuàng)新引智基地8個。學(xué)校是交通運輸部交通強國建設(shè)試點單位，建有首批首都高端智庫1個，交通運輸部交通運輸新型智庫1個，北京市習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想研究中心北京交通大學(xué)研究基地1個，北京市哲學(xué)社會科學(xué)研究基地4個，教育部國別與區(qū)域研究中心1個。定期舉辦“中國交通高層論壇”“首都高端智庫北京交通發(fā)展論壇”“交大大講堂”。學(xué)校全面實現(xiàn)千兆網(wǎng)絡(luò)到桌面、有線和無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，高性能計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新一代信息技術(shù)的深入應(yīng)用，有力地支撐和推動了學(xué)校事業(yè)的發(fā)展與改革創(chuàng)新；現(xiàn)有教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)14億元；圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡(luò)資源等總量約1555萬冊，建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫，設(shè)有教育部科技查新工作站和高校國家知識產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)中心。
學(xué)校把加強合作交流作為提高辦學(xué)水平的重要途徑，積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，與美、英、德、法等51個國家的242所大學(xué)及著名跨國企業(yè)建立了合作關(guān)系。積極傳播中國文化，在比利時魯汶、美國休斯頓、巴西坎皮納斯和波蘭華沙共辦有4所孔子學(xué)院。加入國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、國際鐵路合作組織（OSJD）和中國-中東歐高校聯(lián)合會，成為“中國-東盟軌道交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟”、UIC高速鐵路高校聯(lián)盟牽頭單位，不斷提升國際鐵路領(lǐng)域影響力和話語權(quán)。加強國際科研合作，牽頭成立中美、中俄、中英和中印尼高鐵研究中心。充分發(fā)揮校友會、基金會、董事會的作用，在海內(nèi)外成立校友組織55個，吸納董事單位88家，與交通、物流、信息、能源等行業(yè)企業(yè)及地方政府等單位建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在人才培養(yǎng)、科研合作等領(lǐng)域開展長期、廣泛合作。教育基金會成為民政部認定4A級慈善組織。
“飲水思源，愛國榮校”。北京交通大學(xué)秉承“知行”校訓(xùn)，肩負新的使命，正以更加開拓進取的精神向著特色鮮明世界一流大學(xué)的目標邁進。
學(xué)校官網(wǎng)：https://www.bjtu.edu.cn/
信息轉(zhuǎn)載出處：https://www.bjtu.edu.cn/xxgk/xxjj/index.htm  http://news.bjtu.edu.cn/info/1003/29623.htm